派克原產(chǎn)VMY160K06TVIP比例減壓閥
Parker VMY160K06TVIP電液比例減壓閥有 NG10 和 NG16 兩檔規格，可對減壓壓力從0 bar至額定壓力之間進(jìn)行連續可變的調節,導閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調節螺栓順時(shí)針?lè )较驍Q動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導閥。當導閥開(kāi)啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道（供汽調節通道），經(jīng)過(guò)導閥進(jìn)入導閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A(yíng)腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續升高，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿(mǎn)足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節彈簧的壓力，導閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內的壓力開(kāi)始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。
Parker VMY 系列是比例減壓閥，具有 NG10 或 NG16 二種規格，調節非常，提高了液壓應用中的調節精度。它可以將壓力從 0 bar 到公稱(chēng)壓力進(jìn)行可變調節。閥由一個(gè)主閥芯和一個(gè)先導比例級組成。所需壓力通過(guò)放大器的指令信號進(jìn)行設定。比例電磁鐵將放大器的電流轉換為先導閥芯的受力。典型應用是壓力系統、測試設備或配重系統。JIA性能可以與用于開(kāi)環(huán)系統的數字放大器模塊 PCD00A-400 或用于閉環(huán)系統的 PWDXXA-40* 相結合。
當比例電磁鐵斷電時(shí)，主彈簧迫使主閥芯進(jìn)入中位。A 口連接到 T 口。因此，減壓僅取決于外部排油管的背壓和/或油箱的壓力，可以相應地降低到 0 bar。P 通道的壓力將先導油通過(guò)流量控制閥傳送到先導級。當比例電磁鐵通電時(shí)，先導壓力在先導壓力區域增加，主閥芯克服彈簧力移動(dòng)，直到 P-A 打開(kāi)。此時(shí)A上的減壓調節壓力將在先導級上不斷比較實(shí)際壓力和設定壓力而穩定在常值。閥芯被設計成使 B-A 在中位連接并打開(kāi)，并在工作位置關(guān)閉。
Parker比例減壓閥性能特點(diǎn):
安裝形式 底板安裝
操作形式 先導
驅動(dòng) 成比例的
重量（公斤） 2.8, 5.0
系列類(lèi)型 壓力閥
派克比例減壓閥特點(diǎn)與優(yōu)勢：
• 調節非常 - 高精度
• 高振蕩穩定性 - 維護材料，提高產(chǎn)品質(zhì)量
• 5 個(gè)壓力級 - 可進(jìn)行微調
• 大多數變體的交貨時(shí)間短 - 不需要倉儲
派克比例減壓閥手動(dòng)波紋管閥P系列氣動(dòng)氣動(dòng)驅動(dòng)波紋管閥
P系列切換?切換杠桿波紋管閥
底部或面板安裝*小以減少氣體和水分的吸收易于安裝
派克原產(chǎn)VMY160K06TVIP比例減壓閥
多用途packless波紋管的外部壓力可能
會(huì )在氣體或液體的各種使用的系統閥門(mén)
這些外部壓力波紋管閥真空運作的150
這些閥門(mén)的閥提供了尺寸1 / 4“
積極干收縮迅速打開(kāi)和關(guān)閉操作，通過(guò)1 / 2”管
PSIG在70到處理切斷有毒超純水
發(fā)火和腐蝕控制在真空或壓力系統媒介
以電控方式實(shí)現對流量的節流控制當然經(jīng)過(guò)結構上
任何方向的壓力干凈完整的系統可靠運行
改動(dòng)也可實(shí)現壓力控制等既然是節流控制
就必然有能量損失伺服閥和其它閥不同的是
它的能量損失更大一些因為它需要一定的流量來(lái)維持前置級控制油路的工作
美國PARKER PRDM系列元件為直動(dòng)式減壓閥。主要用于將液壓系統中的某一支路壓力調節到系統公稱(chēng)壓力以下的某一預定值。此外，還將該支路的溢流功能集于一體。 壓力表接口或測量接口直接在元件上，以便控制支路壓力。
該閥為常開(kāi)元件，在設定值以下它允許油液自由地流過(guò)控制流道。當下游流道中壓力升高至預調節的壓力時(shí)，閥芯向關(guān)閉的方向移動(dòng)，以減少來(lái)自主系統的流量，緩沖柱塞將自行調整，以維持預定的支路系統壓力，當支路系統壓力由于外力作用升高時(shí)，緩沖柱塞將克服彈簧力移動(dòng)并且使大量的油液流回油箱，使壓力不再繼續升高。泄漏油通過(guò)彈簧腔流回油箱。
特點(diǎn)： 
PRDM疊加閥具有P口A(yíng)口或B口三種減壓結構可供選用； 
直動(dòng)式緩沖柱塞結構具有反應快、泄漏量少、磁滯小的特點(diǎn)； 
大設定壓力有四檔可選：25、70、160及210 bar； 
可選項包括兩種調節方式和五種測壓口規格。
派克比例減壓閥部分型號：
RDM2TT02LVG      RDM2PT16KVG
RDM2PT02KVG      RDM2PT21LVG
RDM2PT35SVG      RDM2PT16SVM
RDM2PT35LVG      RDM2PT35KVG      RDM2TT21SVG