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德國REXROTH柱塞泵zui重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì )破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低德國REXROTH柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠(chǎng)提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測儀器是無(wú)法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
在更換軸承時(shí)，應注意原軸承的英文字母和型號，德國REXROTH柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買(mǎi)原廠(chǎng)家，原規格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
REXROTH柱塞泵和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm REXROTH柱塞泵部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。 REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。 出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱(chēng)為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現象。當環(huán)帶落入閥座內時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
力士樂(lè )柱塞泵特點(diǎn)： 
-用于液壓開(kāi)式回路的斜盤(pán)結構軸向柱塞變是泵 
-流量正比于驅動(dòng)轉速和排量，關(guān)能通過(guò)調節斜盤(pán)傾角實(shí)現無(wú)級變量 
-ISO標準的安裝法蘭 
-法蘭轉接符合SAE米制 
-有兩個(gè)殼體泄油孔 
-優(yōu)良的吸入性能 
-允許連續運行壓力可達280Bar 
-低噪聲 
-驅動(dòng)軸能承受軸向及徑向負載 
-高的功率/重量比 
-廣范圍的多種控制形式 
-控制響應時(shí)間短 
-采用通軸結構，可用于多回路系統 
REXROTH柱塞泵優(yōu)惠型號如下
A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00    A4VSO71DFR/10X-PPB13N00
A4VSO71DR/10X-PPB13N00      A4VSO71DRG/10X-PPB13N00
A4VSO71LR2/10R-PPB13N00     A4VSO71LR2D/10R-PPB13N00
A4VSO125DFR/22R-PPB13N00    A4VSO125DR/22R-PPB13N00
A4VSO125DR/22R-VPB13N00     A4VSO125LR2/22R-PPB13N00
A4VSO125LR2G/22R-PPB13N00    A4VSO125LR2N/22R-PPB13N00
A4VSO180LR2N/22R-PPB13N00    A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/30R-PPB13N00      A4VSO250DRG/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2/30R-PPB13N00     A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00    A4VSO180DFR/22R-PPB13N00
A4VSO180DR/22R-PPB13N00      A4VSO180DRG/22R-PPB13N00   直銷(xiāo)力士樂(lè )A4VSO125DR/22R-PPB13N00
德國REXROTH柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱(chēng)為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現象。當環(huán)帶落入閥座內時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
力士樂(lè )柱塞泵液壓油換油指標及換油周期
   1．常見(jiàn)液壓油的換油指標
液壓油的評定指標主要分為性能指標（如氧化安定性、抗磨性等）和理化指標（如外觀(guān)、密度等）兩大類(lèi)。如下表所示，對液壓油的各項性能指標在使用過(guò)程中的變化情況及對機械磨損程度的重要性進(jìn)行了比較。從下表可以看出液壓油的外觀(guān)、密度、運動(dòng)黏度、黏度指數、酸值、水分、機械雜質(zhì)、硫酸鹽灰分、閃點(diǎn)、腐蝕試驗、抗泡沫性及抗乳化性項指標對機械磨損的影響較大，并具有較好的可測性，均可列入換油指標標準。
液壓油使用過(guò)程中各項指標的變化情況對機件磨損的重要程度分析
2．液壓油*換油指標的討論
目前，國內外均制定了液壓油換油指標標準，通過(guò)比較不同標準的要求并加以分析，可以提出更為合適的液壓油*換油指標標準。下面以L(fǎng)-HM液壓油為例進(jìn)行討論。
我國現采用SH/T 0599-1994《L-HM液壓油換油指標》標準指導換油，各項指標要求見(jiàn)下表。美國試驗與材料協(xié)會(huì )( ASTH)也提出了ASTH D6224-2002《輔助動(dòng)力裝置的潤滑油的使用監測實(shí)施規范》，規定了液壓油在用油的監測警戒線(xiàn)項目及指標要求，見(jiàn)下表。
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