*FESTO緊湊型氣缸ADVU-32-50-A-P-A
我司為您分享FESTO氣缸不工作的表現是什么原因:發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，隨著(zhù)油門(mén)的加大，從低速到高速的整個(gè)轉速范圍內均聽(tīng)到“突突”聲，其節奏隨發(fā)動(dòng)機轉速的升高而加快，這種現象從聽(tīng)消聲器聲音中可以確認。要排除少數FESTO氣缸不工作，應先檢查高壓分線(xiàn)是否脫落。如無(wú)脫落，應用高壓短路方法確定是哪缸不工作。即用起子將火花塞短路，并注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機的轉速變化:如火花塞短路，發(fā)動(dòng)機轉速明顯降低.則說(shuō)明該缸工作正常;如轉速下降不明顯，則為該缸工作不良;如無(wú)變化，說(shuō)明該缸不工作。
德國FESTO氣缸保養方法：
（1）使用中應定期檢查氣缸各部位有無(wú)異?，F象，各連接部位有無(wú)松動(dòng)等，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)檢修，防止事故發(fā)生，銷(xiāo)軸式安裝的氣缸等活動(dòng)部位應定期加潤滑油。
（2）氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內，特別需防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。
（3）氣缸拆下長(cháng)時(shí)間不適用時(shí)，所有加工表面應涂防銹油，進(jìn)排氣口應加防塵堵塞。
德國FESTO氣缸安裝形式：根據氣缸的安裝件形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉氣缸四種。 1、氣缸安裝前，應經(jīng)空載試運轉及在1.5倍***工作壓力下試壓，運轉正常和無(wú)漏氣現象后方可使用。 2、氣缸接入管道前，必須清除管道內臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內。 3、在行程中載荷有變化時(shí)，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。 4、緩沖氣缸在開(kāi)始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流量較小的位置，然后逐漸開(kāi)大，直到調到滿(mǎn)意的緩沖效果。 5、不使用滿(mǎn)意行程，特別是當活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。 6、氣缸安裝形式應根據安裝公位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時(shí)（如車(chē)床、磨床等），應選用回轉氣缸。有特殊要求時(shí)，應選擇相應的特種氣缸。
FESTO緊湊型氣缸ADVU系列產(chǎn)品特征：
·工作介質(zhì)：過(guò)濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
·結構特點(diǎn)：活塞，活塞桿
·緩沖形式：兩端帶彈性緩沖墊
·接近式感測
·工作模式：雙作用
德國費斯托緊湊型氣缸ADVU系列產(chǎn)品參數:
原裝FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
FESTO氣缸端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。
FESTO型號：SLS-16-25-P-A 產(chǎn)地：德國 
下面是氣缸理論出力的計算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf)F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm)P：工作壓力（kgf/C㎡）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設計時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。
我司優(yōu)勢品牌如下：
一、氣動(dòng)品牌：寶德BURKERT，德國FESTO 日本CKD喜開(kāi)理 日本小金井KOGANEI 日本SMC 韓國TKC YPC TPC 意大利UNIVER 英國諾冠NORGREN 意大利康茂勝，美國紐蔓蒂克，美國ROSS，中國臺灣亞德客，中國臺灣金器 （這些氣動(dòng)的主要做電磁閥又分為很多小種，節流閥，減壓閥，單向閥，油霧器，過(guò)濾器，接頭，開(kāi)關(guān)，氣管等）美國ASCO（主要閥門(mén)類(lèi)）寶德BURKERT 主要做BURKERT電磁閥，BURKERT比例閥，BURKERT角座閥，BURKERT調節閥，BURKERT隔膜閥，BURKERT先導閥，BURKERT閥島，BURKERT流量開(kāi)關(guān)，BURKERT傳感器，BURKERT電導率，BURKERT變送器，BURKERT控制器，BURKERT定位器等
二、液壓品牌：日本不二越NACHI，日本太陽(yáng)鐵工，美國VICKERS威格士， 美國派克PARKER，德國哈威HAWE，日本豐興TOYOOKI，日本DAIKIN大金，意大利ATOS阿托斯，德國力士樂(lè )REXROTH， 這些是液壓產(chǎn)品主要做，電磁閥，電磁換向閥，比例閥，溢流閥，放大器，液壓泵，齒輪泵，柱塞泵，葉片泵，伺服閥等可以作為參考。美國MOOG只做伺服閥
三、工控產(chǎn)品:德國易福門(mén)IFM，德國PILZ皮爾磁，日本SUNX 神視，德國圖爾克TURCK，日本基恩士，德國P+F倍加福，德國菲尼克斯 ，德國SICK施克，德國西門(mén)子，日本歐姆龍，德國賀德客，德國巴魯夫，（主要做傳感器，開(kāi)關(guān)，安全柵，繼電器類(lèi)） 德國赫斯蔓主要做交換機
四：儀器儀表類(lèi)：德國E+H 羅斯斯蒙特，主要做變送器，流量計，壓力傳感器等。
*FESTO緊湊型氣缸ADVU-32-50-A-P-A