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AGIU-10/210現貨ATOS卸荷閥數量有限

AGIU-10/210現貨ATOS卸荷閥數量有限,ATOS是一個(gè)意大利品牌,公司擁有專(zhuān)業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。所有產(chǎn)品保證原裝原廠(chǎng),假一罰十。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-01-15
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AGIU-10/210現貨ATOS卸荷閥數量有限
ATOS卸荷閥AGIU的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過(guò)小,則泵的卸荷與加載動(dòng)作過(guò)于頻繁;差值過(guò)大,則系統壓力變化太大。ATOS卸荷閥AGIU加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標,一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
ATOS卸荷閥AGIU-10/210 16,該閥還可作為卸荷閥和背壓閥使用。在順序閥中裝有單向閥,能通過(guò)反向流的復合閥稱(chēng)為單向順序閥。一般說(shuō)來(lái),這種閥使用較多。兩級壓力控制閥,帶有壓力提升閥,設計用于油壓系統。
ATOS卸荷閥AGIU的主要用途:
a.蓄能器系統中泵的自動(dòng)卸荷及加載;
b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷 
ATOS卸荷閥AGIU是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時(shí)用作設定系統(油泵)主壓力,當卸荷狀態(tài)時(shí)(靠二位二通閥動(dòng)作轉換)壓力油直接返回油箱,油泵壓力下降至近似為零,以實(shí)現一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調整執行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的,一般不能互換使用。ATOS卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統壓力達到溢流閥的開(kāi)啟壓力時(shí),溢流閥開(kāi)啟,泵卸荷;當系統壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí),溢流閥關(guān)閉,泵向系統加載。使泵卸荷時(shí)的壓力稱(chēng)為卸荷壓力,使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱(chēng)為加載壓力 ATOS卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過(guò)小,則泵的卸荷與加載動(dòng)作過(guò)于頻繁;差值過(guò)大,則系統壓力變化太大。
ATOS卸荷閥AGIU系列是座閥式兩級壓力控制閥,板式安裝。適用于液壓系統中。安裝界面:ISO5781標準,尺寸規格10、20、32通徑,大流量范圍100,200,300l/min,壓力為:350bar
環(huán)境溫度范圍:標準型 = -30℃~+70℃/PE選項 = -20℃~+70℃/BT 選項 = -40℃~+70℃
密封、*油液溫度:NBR密封(標準型) = -20℃~+60℃,帶HFC油液=-20℃~+50℃FKM密封(/PE選項) = -20℃~+80℃HNBR密封(/BT選項)= -40℃~+60℃,帶HFC油液=-40℃~+50℃
*粘度:15~100mm2/s- z大允許范圍2.8~500mm2/s
油液清潔度:ISO 4406 標準 21/19/16 NAS 1638 10級,安裝過(guò)濾精度為25μm 的進(jìn)油過(guò)濾器,(β10 ≥ 75 *值)
ATOS卸荷閥AGIU系列特點(diǎn)
1.利用較小流量的先導油推動(dòng)流量放大閥的主閥芯移動(dòng),控制轉向泵過(guò)來(lái)的較大流量的壓力油進(jìn)入轉向油缸,實(shí)現了以低壓小流量控制高壓大流量的目的,減輕操作者的勞動(dòng)強度。
2.除優(yōu)先供應轉向系統外,還可以使轉向多余的油合流到工作系統去,實(shí)現了雙泵合流,降低了工作泵的排量,提高了可靠性,同時(shí)節約了能量和提高三項和性能。
3.先導油控制的卸荷閥實(shí)現了在裝載機鏟掘作業(yè)時(shí)將轉向泵來(lái)油直接低壓卸荷回油,提高了裝載機的牽引力,同時(shí)又能滿(mǎn)足鏟掘松土等作業(yè)時(shí)動(dòng)臂快速提升的要求。
4.通過(guò)卸荷閥的直接回油,降低了系統的發(fā)熱,改善了系統的熱平衡,提高了系統的可靠性
 ATOS卸荷閥系列主要用于裝有蓄能器的液壓回路中,當蓄能器充液壓力達到閥的設定壓力時(shí)自動(dòng)地使液壓泵卸荷。閥中有內裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時(shí)由蓄能器維持對系統供油而泵卸荷,從而收到節能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設定壓力地85%左右時(shí),閥又復載,液壓泵恢復向蓄能器充液。
這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時(shí)兩個(gè)泵同時(shí)向系統供油,高壓時(shí)此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開(kāi)。
用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過(guò)設定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過(guò)設定壓力地2%。
ATOS卸荷閥常用現貨型號:
AGIU-10/10/210/D-IX   AGIU-10/10/350/D-IX   AGIU-20/10/50/D-IX    AGIU-20/10/100/D-IX    AGIU-20/10/210/D-IX   AGIU-20/10/350/D-IX   AGIU-32/10/50/D-IX    AGIU-32/10/100/D-IX    AGIU-32/10/210/D-IX
ATOS卸荷閥AGIU在標準型號中,主題的座閥芯的先導壓力是有蓋板中帶保護帽的螺桿調節的。選擇手輪調節代替螺桿調節可按要求提供。順時(shí)針轉動(dòng)壓力增大。卸荷閥AGIU可以配裝用于卸荷的電磁閥有以下型式:DHI交流、直流電源,帶cURus認證電磁鐵。
ATOS卸荷閥AGIU安裝界面:ISO5781標準,尺寸規格10,20,32通徑zui大流量:AGIR=160,300,400I/min
AGIS=200,400,600I/min
AGIU=100,200,300I/min
zui高壓力為:350bar  AGIU-10/210現貨ATOS卸荷閥數量有限

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