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值得*的FESTO擺動(dòng)氣缸DSM/DSM-T

值得*的FESTO擺動(dòng)氣缸DSM/DSM-T系列,FESTO擺動(dòng)氣缸是一個(gè)在小于360度的角度進(jìn)行往復擺動(dòng)的氣缸。它將壓縮空氣的壓力能量轉化為機械能,并輸出扭矩,使機械裝置往復運動(dòng)。根據結構特點(diǎn),可將擺動(dòng)氣缸分為兩類(lèi)葉片型和活塞型。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-01-15
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:861
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詳細介紹

值得*的FESTO擺動(dòng)氣缸DSM/DSM-T,FESTO擺動(dòng)氣缸,也有人稱(chēng)之費斯托擺動(dòng)驅動(dòng)器,DSM-25-270-P-FW是標準擺動(dòng)氣缸,費斯托DSM-T型是葉片式擺動(dòng)氣缸,FESTO DSM-T系列葉片式擺動(dòng)氣缸體積小,重量輕,但制造準確度高,密封是困難的,泄漏很大,和動(dòng)態(tài)密封的接觸面積大,密封的摩擦阻力損失很大,和輸出效率很低,不到80%。
因此,它在應用上是有限的,通常只在安裝的位置受到限制的情況下,如夾具的轉動(dòng)、閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉、工作臺的轉位等。
擺動(dòng)缸單片機的結構原理,是由轉子葉片軸(輸出軸)、蓋定子、氣缸和前端部分組成。定子和缸體固定在一起,葉片和轉子連接在一起。
在缸體上,有兩個(gè)氣體通道,當左邊的空氣入口,正確的路排氣,壓縮空氣驅動(dòng)葉片,以順時(shí)針?lè )较蝌寗?dòng)轉子。相反,逆時(shí)針?lè )较驍[動(dòng)。

德國費斯托氣缸的安裝:根據氣缸的安裝件的安裝形式,可分為可拆式和固定式氣缸。根據氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉氣缸四種。
(1) 氣缸安裝前,應經(jīng)空載試運轉及在1.5倍工作壓力下試壓,運轉正常和無(wú)漏氣現象后放可使用。
(2) 汽缸接入管道前,必須清楚管道內贓物,防止雜物進(jìn)入汽缸內。
(3) 在行程中載荷有變化時(shí),應使用輸出力充裕的氣缸,并附加緩沖裝置。
(4) 緩沖氣缸在開(kāi)始運行前,先把緩沖節流閥擰在節流兩較小的位置,然后逐漸開(kāi)大,直到調到?jīng)],滿(mǎn)意的緩沖效果
(5) 不使用滿(mǎn)行程,特別是當活塞桿伸出時(shí),要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則,容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。
費斯托氣缸安裝形式應根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時(shí)(如車(chē)床、磨床等),應選用回轉氣缸。有特殊要求時(shí),應選擇相應的特種氣缸。
FESTO氣缸的選擇
1、類(lèi)型的選擇根據工作要求和條件,正確選擇氣缸的類(lèi)型。要求氣缸到達行程終端無(wú)沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應選輕型缸; 
要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤滑氣缸等。 
2、安裝形式 值得*的FESTO擺動(dòng)氣缸DSM/DSM-T
根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時(shí)(如車(chē)床、磨床等),應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線(xiàn)運動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷(xiāo)式氣缸。有特殊要求時(shí),應選擇相應的特殊氣缸。 
3、作用力的大小即缸徑的選擇。根據負載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據不同速度選擇不同的負載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小,輸出力不夠,但缸徑過(guò)大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設計時(shí),應盡量采用擴力機構,以減小氣缸的外形尺寸。 
4、活塞行程 
與使用的場(chǎng)合和機構的行程有關(guān),但一般不選滿(mǎn)行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等,應按計算所需的行程增加10~20㎜的余量。 
5、活塞的運動(dòng)速度 
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動(dòng)應取大值。氣缸運動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。 對高速運動(dòng)氣缸,應選擇大內徑的進(jìn)氣管道;對于負載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩的運動(dòng)速度,可選用帶節流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現速度控制。擺動(dòng)氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。選用節流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負載時(shí),*用排氣節流調速;垂直安裝的氣缸舉 升負載時(shí),*用進(jìn)氣節流調速;要求行程末端運動(dòng)平穩避免沖擊時(shí),應選用帶緩沖裝置的氣缸。
關(guān)于德國FESTO費斯托優(yōu)勢產(chǎn)品有:德國FESTO氣缸,德國FESTO電磁閥,FESTO節流閥,FESTO比例閥,FESTO氣爪,德國FESTO液壓緩沖器,費斯托接頭,德國FESTO過(guò)濾器,德國FESTO真空吸盤(pán),德國FESTO減壓閥,FESTO油霧器,費斯托/FESTO傳感器,費斯托真空發(fā)生器,費斯托壓力開(kāi)關(guān),FESTO壓力控制閥。

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