哪有*REM型ATOS法蘭式溢流閥
ATOS阿托斯REM型溢流閥詳細介紹：
壓力控制閥 法蘭式安裝
Z大流量分別：200，400，600 L/min
Z大壓力 350 bar
REM 溢流閥，先導式，帶SAE法蘭，
可直接安裝在泵的出油口上 3/4”, 1”, 1 1/4” 200 - 400 - 600 C073
ATOS阿托斯REM型溢流閥
兩級，法蘭安裝，SAE標準3/4”，1",11／4”
REM是座閥式兩級法蘭連接的溢流閥，適用于液壓系統中。
它們可以用SAE法蘭⑧直接安裝在泵的出油口上，特別能直接裝在PFE葉片泵上（見(jiàn)樣本A005．A007部分）。
在標準型號中，主閥②中的座閥芯①的先導壓力是由蓋板⑤中帶保護帽④的螺桿③調節的。
選擇手輪⑥調節代替螺桿調節可按要求提供。
順時(shí)針轉動(dòng)壓力增大。
REM系列溢流閥可以配裝帶有卸荷的電磁閥⑦（常開(kāi)或常閉型）而組成電磁溢流閥。
●DHI變流、直流電源，帶cURus認證的電磁鐵
●DHE交流、直流電源，具有高性能
●DHR，同DHE,但帶cURus認證的電磁鐵
*代理的REM系列意大利ATOS溢流閥適用于液壓系統中
因為這個(gè)，由ATOS疊加閥組成的液壓系統，閥與閥之間不必額外的連署體，而是以ATOS疊加閥閥體作為連署體，直接重疊再用螺釘接合而成。ATOS疊加閥因其結構式樣而得名。
同一通徑的各種ATOS疊加閥的油口和螺絲釘孔的體積、位置、數目都與相般配的板式換向閥相同。因為這個(gè)，同一通徑的ATOS疊加閥，只要按一定次第疊加起來(lái)，加上磁控換向閥，即可組成各種典型液壓系統，一般一組ATOS疊加閥的液壓回路只扼制一個(gè)執行器。若將幾個(gè)安裝底模塊(也都具備互相連通的通道)橫向疊加在一塊兒，即可組成扼制幾個(gè)執行器的液壓系統。
ATOS疊加閥的辦公原理與板式閥基本相同，但在結構和連署形式上有其*的地方，故而自成整體體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有P和T兩個(gè)出進(jìn)主油口；而疊加式溢流閥，除開(kāi)P口和T口外，還有A、B油口，這些個(gè)油口自閥的底面貫通到閥的頂面，并且同一通徑的各類(lèi)ATOS疊加閥的P、A、B、T油口間的相對位置是和相般配的標準板式換向閥相*一樣的。
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
意大利ATOS溢流閥在使用中，常見(jiàn)的故障有噪聲、振動(dòng)、閥芯徑向卡緊和調壓失靈等。
（一） 噪聲和振動(dòng) 液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。ATOS溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
（1） 壓力不均勻引起的噪聲 ATOS先導型溢流閥的導閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導閥的軸向開(kāi)口很小，僅0.003～0.006厘米。過(guò)流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，ATOS溢流閥使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會(huì )引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位。ATOS溢流閥由于有彈性元件（彈簧）和運動(dòng)質(zhì)量（錐閥）的存在，構成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲，ATOS溢流閥發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。哪有*REM型ATOS法蘭式溢流閥