ATOS比例換向閥DKZOR型值得購買(mǎi)，在處理切換系統的比例換向閥故障時(shí)，阿托斯ATOS比例換向閥應選擇適當的時(shí)機，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。一般都是單件裝配，當有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。阿托斯ATOS比例換向閥根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應注意各部件的裝配順序及外部接線(xiàn)位置，以便重新裝配及接線(xiàn)正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。阿托斯ATOS比例換向閥變換閥心在閥體內的相對工作位置，使閥體各油口連通或斷開(kāi)，從而控制執行元件的換向或啟停。電磁換向閥的壓力損失由液流流過(guò)電磁換向閥的閥口時(shí)產(chǎn)生的流動(dòng)損失和節流損失組成。
阿托斯ATOS比例換向閥應無(wú)外泄漏，內泄漏越小越好。否則，會(huì )影響系統的正常工作，并浪費能源。電磁閥特別是交流電磁閥應注意其絕緣性能。以保證操作者的人身安全。換向動(dòng)作是否干脆利落，不拖泥帶水。換向閥的安裝尺寸：相同型號、功能的換向閥因生產(chǎn)廠(chǎng)家不同其外形和安裝尺寸不盡相同。阿托斯ATOS比例換向閥的螺紋接口：換向閥的公稱(chēng)通徑與氣口螺紋并不一一對應，因此，選用換向閥時(shí)應注意接口螺紋。換向閥是氣動(dòng)系統中的控制元件，用來(lái)控制系統中流體的流向，其式樣類(lèi)型很多，用戶(hù)可根據自己的需要進(jìn)行選擇。換向閥是用手動(dòng)杠桿操縱閥芯移位的方向控制閥。在液壓系統中，阿托斯ATOS比例換向閥可控制油流方向，以改變執行元件的運動(dòng)方向。手動(dòng)換向閥的滑閥換向定位方式有鋼球定位式和彈簧復位式二種結構。鋼球定位式是當操縱手柄外力取消后，閥芯依靠鋼球定位保持在換向位置。彈簧復位式是當操縱手柄外力取消后，阿托斯ATOS比例換向閥彈簧使閥芯自動(dòng)回復到初始位置。換向閥是通過(guò)電氣信號來(lái)改變液流方向的控制閥門(mén)，它可用來(lái)實(shí)現液壓系統的卸載，順序動(dòng)作及油路換向。換向閥主要用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械以及其它機械的液壓系統中。
阿托斯ATOS比例換向閥作先導級使用，以出口壓力來(lái)控制液動(dòng)換向閥的正反向開(kāi)口量大小，從而控制液流的方向和流量的大小，先導級電液比例減壓閥由兩個(gè)比例電磁鐵2和4及閥芯3等組成。當電磁鐵2通人電信號時(shí)，減壓閥閥芯3右移，供油壓力聲經(jīng)右邊閥口減壓后，經(jīng)孑L道口、b反饋至閥芯3的右端，與電磁鐵2的電磁力相平衡。阿托斯ATOS比例換向閥因而減壓后的壓力與供油壓力大小無(wú)關(guān)，而和輸入信號電流大小成比例。折彎機減壓后的油液經(jīng)孔道倪、C作用在換向閥閥芯的右端，使閥芯5左移，打開(kāi)P到B的閥口，并壓縮左端彈簧。閥芯5的移動(dòng)量與控制油壓的大小成正比，阿托斯ATOS比例換向閥即閥口的開(kāi)口大小與輸入電流大小成正比。同理，當比例電磁鐵4通電時(shí)，壓力油由P經(jīng)A輸出。
ATOS比例換向閥DKZOR型值得購買(mǎi)
ATOS比例換向閥*型號展示：
DKZOR-A-171-L5
DKZOR-A-171-S5
DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5
DKZOR-A-173-L5/18 40
DKZOR-A-173-L5/Y
DKZOR-A-173-S3
DKZOR-A-173-S5
DKZOR-A-173-S5/18
DKZOR-AE-171-L5 10
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10
DKZOR-AE-173-L5 10
DKZORC-A-151-S5/18
DKZOR-T-151-L5
DKZOR-T-151-L5/Y
ATOS銷(xiāo)售的產(chǎn)品有：柱塞泵、齒輪泵、比例閥、伺服閥、伺服放大器、比例放大器、各類(lèi)傳感器、液壓系統及附件等產(chǎn)品，可以滿(mǎn)足客戶(hù)zui迫切的需求。產(chǎn)品廣泛應用于冶金、礦山、工程機械、石化、紡織、塑機等行業(yè)。